Comment choisir son cintre carbone VTT ?

LES PLUS COURANTS

Les diamètres du cintre : 31,8 mm ou 35 mm pour les pratiques engagées. Les formes du cintre : plat ou relevé (rise) avec cintrage vers l'arrière (backsweep) ou le haut (upsweep). Les largeurs du cintre : moyenne autour de 700 mm allant jusqu'à 800 mm pour les pratiques plus engagées. 

LES DIFFÉRENTS TYPES DE CINTRE

Le diamètre annoncé correspond à celui de la zone de montage de la potence, donc au centre du cintre.

Le standard le plus répandu actuellement est de 31,8 mm.

Quelques marques proposent aussi des modèles en 35 mm pour les pratiques plus engagées.

Pour information, quel que soit le diamètre de montage, celui au niveau des grips et des commandes est toujours de 22,2 mm.

Il existe différentes formes de cintres pour s’adapter aux exigences du pilote. Il est important de connaître et comprendre les différentes caractéristiques et leurs incidences sur la position de pilotage afin de bien choisir celle qu'il vous faut : 

Le rise : plus il est important, plus votre position sera rehaussée et en arrière sur le vélo. Et plus le rise est faible, plus vous serez sur l’avant du vélo.

Le backsweep : étant donné que les bras ne sont pas parfaitement symétriques, cette courbure vers l'arrière contribue à retrouver une position naturelle des mains sur le guidon. Suivant votre morphologie cette valeur change.

L’upsweep: l’explication est la même que pour le backsweep, en effet la position naturelle de vos mains demande à ce que le cintre soit courbé vers le haut.

=> Plus le cintre est large, plus il vous apportera de la maniabilité et de la stabilité au pilotage.

=> Le carbone améliore le rapport poids/rigidité.

Le choix du cintre sera influencé par la géométrie de votre vélo, votre morphologie, votre pratique du VTT et votre style de pilotage.
En dehors du backsweep et du upsweep, qui varieront en fonction de l’anatomie de chaque pilote, voici ce qui est couramment utilisé :

Randonnée et Randonné sportive : Rise 10 / 15 mm, largeur autour de 700/720 mm, compromis entre réactivité et stabilité

Cross country : cintre plat, largeur 700 mm maximum, pilotage incisif et réactif

All mountain : cintre entre 700 et 800 mm, rise 10 à 25 mm, position confortable

Enduro : semblable au All mountain

Dh/Freeride : cintre 750 mm mini, rise 20 à 40 mm, pour ceux qui engagent