Comment choisir ses roues de vélo de route ?

LES PLUS COURANTES

=> La taille des roues route, pour un vélo adulte : 700c (28 pouces)

=> Les profils et matériaux de la jante (profil haut ex : 60mm et +, moyen ex:50 et 38 mm et bas ex : <38 mm

=> Les types de rayonnage ( laçage par 2 ...)

=> Les types de moyeux (straight pull ou jbend)

=>Le type de frein : à patin ou disque

LES DIFFÉRENTS TYPES DE ROUES

La jante, le moyeu et les rayons sont les trois éléments qui détermineront les spécificités d’une paire de roues.

Le principe d’une jante est assez simple :

plus elle est haute plus elle est lourde et aérodynamique, plus elle est basse, plus elle est légère et nerveuse.

Cependant la légèreté n’est pas forcément idéale sur tous les parcours, l’inertie générée par le poids de la jante peut s’avérer utile en plaine où la vitesse moyenne est importante par exemple alors qu'en montagne on va privilégier une jante plus basse.

Suivant la discipline, la jante « parfaite » est donc un juste choix entre hauteur et poids.

Les roues était pour la plupart du temps en aluminium cependant les roues carbones se démocratisent, progrès technique, poids réduit, rendement élevé, plus de rigidité.

Le rayonnage a certainement un rôle très important dans une roue.

Il assure une parfaite liaison entre le moyeu et la jante pour transmettre la puissance, les efforts de freinage et les changements de direction , mais il tolère aussi une certaine déformation pour apporter du confort et de la robustesse.

Le rayonnage est défini par le nombre de rayons sur une roue et le type de croisement (laçage). Le plus classique et encore aujourd’hui le plus fiable, est composé de 24 rayons croisés par 2 (un rayon en croise toujours 1 autre).

POUR LES GRIMPEURS

Adeptes des relances en sortie de virage, des roues légères à profil bas pour un maximum de dynamisme sont parfaites pour les montées de cols (profil 38 mm à boyau, pneu ou disque).

ROUES POLYVALENTES

Un profil bas ou jusqu’à 38 mm selon si vous cherchez des roues dynamiques ou avec un léger effet d’inertie pour les parties roulantes.

PARCOURS EN PLAINE ET VITESSE MOYENNE ÉLEVÉE

Un profil haut autour de 50 mm et donc des roues un peu moins légères que la moyenne vous aideront à être le plus régulier possible.

PLUS DE 60 mm

Ce sont des roues généralement optimisées pour les épreuves de triathlon ou de contre-la-montre.