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Roues carbone XC DUKE Lucky Jack SLS2 6TER DT350 IS SP Micro Spline 12v

Paire de roues artisanales DUKE Lucky Jack SLS2 6TER / DT350 IS SP - corps de roue libre Shimano Micro Spline 12v

(boost avant 15x110 et boost arrière 12x148)

(Montage artisanale réalisée en France chez Jp Racing) "Roues en stocks disponibles immédiatement"

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Les jantes multiples champions du monde avec Titouan Perrin-Ganier et Pauline Ferrand-Prévot d'Europe et de France !

Utilisé par les meilleures équipes et pilotes du monde (Absolut Abasalon BMC Racing Team, Team Scott Creuse O2, Velcan MTB Racing Team etc ..., ainsi que le champion des Pays-Bas sur route, VTT et CX et aussi CX World Champion.

ASSEMBLAGE EN FRANCE
Toutes les roues DUKE sont assemblées à la main dans les locaux en Vendée, en France. Ceci permet de vous garantir un montage d'une grande précision et de grande qualité avec un équilibrage optimisé des tensions de rayons. Tout ceci pour vous proposer des roues les plus fiables possibles.


JANTE DUKE LUCKY JACK SLS2 6TERS*
Jante DUKE en carbone UD satinédessinée, développée et testée en France.
La Lucky Jack est le fleuron de notre gamme XC. C’est l’arme ultime pour les courses exigeantes. Légère, rigide et résistante elle saura faire face à toutes les situations. Elle possède un rapport rigidité latérale/poids imbattable et possède un niveau de réactivité inégalé. Pour les sportifs qui recherchent le must. La jante DUKE Lucky Jack en carbone possède un profil ASYMÉTRIQUE (aussi robuste qu'un profil symétrique) offset de 2,6 mm à l'avant et 2,8 mm à l'arrière ce qui permet d'augmenter la rigidité latérale de la roue sans prendre de poids. La largeur intérieure entre crochets/parois importante est de 25.6mm. Ceci donne davantage de volume aux pneus et améliore ainsi rendement, confort et adhérence dans les virages. Une jante large signifie également pouvoir utiliser des pneus plus fins et plus légers en conservant le confort, le moelleux et le grip procurés par un volume d’air plus important. Parois de jante sans crochet (hookless design) : la robustesse de la jante est supérieure comparée à celle d’une jante carbone avec crochets. Cette technologie est utilisée avec succès sur nos jantes depuis 2011. La hauteur du bord de jante depuis 2015 est réduite de 1mm pour limiter encore davantage tout risque de contact avec le sol. Résistante aux impacts même sur les terrains les plus cassants. Anti-burp system: le talon du pneu est maintenu en position quelle que soit sa pression, pas de risque de déjantage.

En 2019, les profils des jantes VTT sont différenciés. On ne demande pas aux jantes les mêmes qualités :
Une roue avant doit donner du grip, être légère, rigide et maniable.
Une roue arrière doit être plus confortable, plus robuste et offrir davantage de rendement.
Ainsi les jantes avant et arrière présentent des profils et des lay-up différents.
Développés en collaboration avec Julien Absalon (quintuple champion du monde), les profils avant et arrière des Duke 6TERS se complètent pour encore plus d’efficacité sur le terrain.
Vous êtes nombreux à avoir conscience des besoins différents puisque un bon nombre d’entre vous utilise déjà des pneus de section différentes entre l’avant et l’arrière.
Le concept Duke 6TERS* propose une jante avant plus large qu’à l’arrière pour obtenir davantage d’adhérence et de rigidité. Son poids est optimisé pour la robustesse nécessaire.
Le profil arrière, quand à lui, est retravaillé en réduisant sa section, en modifiant le lay-up des fibres de carbone afin d’améliorer le confort et d’augmenter la résistance à l’impact, les contraintes étant bien plus importantes à l’arrière qu’à l’avant.
SLS2 Factory Process ‘19
Toutes nos jantes carbone VTT bénéficient désormais du processus de fabrication testé et approuvé par la gamme Super Light Series 2018 qui permet un gain de 10% sur le poids de la jante.
Ce processus de fabrication va encore plus loin aujourd’hui puisqu’il est réalisé désormais sous enceinte étanche et ne nécessite plus de sablage ni vernissage.
Les produits SLS2 présentent ainsi un excellent aspect esthétique dès la sortie du moule; et n’étant plus vernies, les jantes se raient beaucoup plus difficilement.
La robustesse n’est pas en reste, puisque la résistance à l’impact est elle aussi améliorée de 20%.
Les jantes SLS2 sont construites à partir uniquement de fibres carbone UD (unidirectionnel).
Anti-Pinch
Les parois latérales de la jante sont épaissies afin d’empêcher la coupe des pneus lors des impacts. (*6TERS = sisters = sœurs)

CRASH REPLACEMENT
DUKE propose un programme de « Crash Replacement » sur ses roues carbones.
En cas d'accidents ou de lourdes chutes, des chocs violents peuvent venir endommager votre jante et rendre son utilisation impossible. Avec notre offre « Crash Replacement »nous vous offrons un service vous permettant de remplacer votre jante à des conditions particulières et sur une durée illimitée:
Vous bénéficiez d’une réduction de 30 % sur le prix de la jante, les frais de démontage/remontage vous sont offerts. En savoir plus.


RAYONS SAPIM
Depuis 1918, Sapim combine expérience et innovation dans la réalisation de rayons de grande qualité, avec pour résultat une qualité irréprochable qui leur permet d'être le fournisseur de marques prestigieuses.
--> Sapim CX-Ray (309g / 64 pcs / 292 mm)


ECROUS
Sapim Polyax Alu 14mm. couleur noir.
--> Sapim écrous en aluminium

ASSEMBLAGE EN FRANCE
LÉGÈRETÉ
ASYMÉTRIE RIGIDITÉ LATÉRALE
CONFORT LARGEUR INTÉRIEURE 28mm pour l'avant et 25.6mm pour l'arrière
NERVOSITÉ

DUKE Lucky Jack

- ERD 29"- 600mm
- Couleur Noir
- Utilisation XC
- Matériau Carbone UD satiné Pression maxi : 2,5 bars)
- Format 29"


- Hauteur : 20.5 mm à l'avant et 19 mm à l'arrière
- Largeur interne 28 mm à l'avant et 25.6 mm à l'arrière
- Offset 2,8 mm à l'avant et 2.6 mm à l'arrière


MOYEUX DT350
- Avant 110x15 Boost / Arrière 148x12 Boost


- Corps de roue libre Shimano microspline 12v
Roulements : Avant : 2x 6902 / Arrière : 2x 6902 dans moyeu et 2x 6902 dans la roue libre / Roulements Inox étanches de marque DT / Roue libre Ratchet System à 18 crans


Géométrie des flasques : Avant: dia 38.5 – 36.5 mm ; dist 22.3 – 34.9 mm / Arrière: dia 38.5 – 45.5 mm ; dist 34.6 – 20.5 mm- Couleur Noir
- Perçages 28 trous

- Fixation disque 6 trous avant et arrière

- Rayons Sapim CX RAY noirs

- inclus fond de jantes posés, Valves Duke Noir installées et rayons de rechanges.

Poids Univers carbone : 1379 g pesées avec microspline Shimano 12v, valves et fond de jantes installés (avant 648g et arrière 731g)

Duke
ROUEDUKELJSLS2BOOSTDT350
Couleur
Noir
Axe roue avant
15x110 mm (boost)
Taille de roues
29"
Axe roue arrière
12x148mm
Type de pneus
Tubeless ready
Fixation du disque
6 trous
Roues, pneus et boyau
Roues
Matière
Carbone
Types de roues
Paire

Références spécifiques